來往之三：西線新潮

鐵路高架化
啟動了交通的變化

屏東車站的月台張望

發現鐵軌往後移

高架工程的進行

可以讓

平交道在市內消失

更重要的是

潮州火車站將取代
高雄站和屏東站
而成為
西線鐵路的終點站

以及

西線鐵路北上的發車站
潮州車站周遭的住戶
目前個個叫苦
因為日夜
比地震還持久的
噪音和撼動
一直要困擾生活作息
不過
車站改頭換面後
潮州鎮便會
脫胎換骨
蒸蒸日上

所以大家的抱怨

隨著憧憬都慢慢減少呢

潮州鎮旁的崁頂一帶

調車場基地的工程

也正如火如荼展開中

工程的範圍似乎不小

進進出出的工程車

造成小路的擁塞

只是

看到各類機械在整地

鐵路交通的

捷運化

電氣化

即將成形

知道

潮州鎮很快就

煥然一新了

來往之二：西線末端大小站

西線到了屏東

鐵軌的建設產生了改進

隨著紛紛高架化

屏東市的平交道消失了

坐上慢車向南

繼續徜徉往南迴的起點

一路上乘客不多

大概交通區間往返

公路會比鐵路來得便捷

火車緩緩的行進

站站停靠

農業大鎮的魅力盡入眼簾

歸來 麟洛 西勢 竹田

這些村落

屋舍儼然

常常展現客家風情

此外

稻田綠油油

稻穗迎風

與檳榔樹和椰子樹

搖晃出一片春光

經過潮州鎮

穿越繁華

崁頂 南州 鎮安

還是稻田與檳榔

交相鋪陳了

翠綠的畫面

一直到蓮霧的首都林邊

風景改觀了

蓮霧結實累累

魚塭激浪處處

過了佳冬 東海

西線的終點站到了

枋寮向大家招手了

來往之一： 台灣尾

鐵軌在台灣尾
最大的聚散樞紐
就在屏東市
屏東市火車站
重點的時段
來往過客
進出絡繹不絕
計程車
轎車和機車
還有乘客
離開或返回
以及接送
造成瞬間的擁擠
難得離峰時間
來到車站
車輛及人眾不多
閒散在站前
靜觀小圃花開
嫣紅姹紫
一片春光
枝幹上
一隻小小鳥
盤旋跳躍
飛去又飛來
雖然人車聲雜沓
卻不驚動
真是
人境自有悠然

屏東實在不失為

田園鳥語花香

安逸養老的福地啊